Os Uma
Piše: Barbara Kovačević

Brodovi za prijevoz teških tereta osmišljeni su tako da mogu prevoziti izuzetno teške i nevjerojatno velike terete koji se inače ne mogu transportirati uobičajenim brodovima. Postoje dvije vrste: poluuronjeni brodovi koji iz vode mogu podignuti drugo plovilo te oni koji olakšavaju istovar u lukama koje nisu prikladno opremljene. 

Poluuronjeni brodovi imaju dugu i nisku palubu koja se može uroniti pod vodu kako bi se na nju mogla postaviti naftna platforma, drugo plovilo ili neki plutajući teret. Nakon utovara, balastne vode se izbacuju i paluba se uzdiže iznad vode, a brod je spreman za plovidbu.

Prvi takav brod bio je SS Lichtenfels kojeg je 1920. sagradila tvrtka DDG Hansa (danas u vlasništvu tvrtke Dockwise koja trenutačno posjeduje 19 takvih plovila). Njegova oprema je sadržavala 120-tonsku dizalicu koja je mogla prenositi cijelu lokomotivu:

Blue Marlin jedan je od takvih brodova, osmišljen za prijevoz izuzetno velikih naftnih platformi. Opremljen je s 38 kabina u koje se ukupno može smjestiti 60 osoba, teretanom, saunom i bazenima:

Mighty Servant 1 je težak 29.000 t i može prevoziti velike brodove i pomorske konstrukcije. Izvorno je bio širok 40 m, no 1999. je proširen na 50 m:

Mighty Servant 2 izgrađen  je1983. u Japanu. Prevrnuo se 1999. te je otpisan 2000. Mighty Servant 3 je sagrađen 1984., također u Japanu:

Unatoč tome što su svi ovi brodovi impozantni, Dockwise Vanguard je ipak najveći brod svoje vrste i može prevoziti teret težine do 110.000 tona. Njegova paluba je za 70% veća od Blue Marlinove dok je teret moguće utovarivati i sa strane. Može primiti posadu od 40 ljudi (prethodni brodovi mogu smjestiti oko 20 osoba). 2013. je predloženo da upravo Vanguard premjesti potopljenu Costa Concordiu za što je određena cijena od 30 milijuna $. No, kao što je poznato, Costa Concordia je odsukana i dotegljena u Genovu u srpnju 2014.

Mafuta je rudarski brod koji djeluje na području zapadne afričke obale. Izgrađen je 1983. kao višenamjenska polu-podmornica, a 1993. je pretvoren u najveći svjetski brod za postavljanje kablova. 2005. je dalje prenamijenjen u rudarski brod i preimenovan u Peace in Africa što ukazuje na njegovu alternativnu svrhu krvavim dijamantima:

Naslovna fotografija: Swan, brod za prijevoz teških tereta, izgrađen 1981.